ЭКСКУРСИЯ В МОСКОВСКИЙ ПОЛИТЕХНИЧЕСКИЙ МУЗЕЙ

      Лях Максим Владимирович, родился в посёлке Шолоховском Ростовской области (Белокалитвинский район), окончил Нижнепоповскую основную общеобразовательную школу в 1992 году. В школе занимался спортом, увлекался фотографией, интересовался техникой. Из предметов нравилась физика, история, литература. В те годы в школе активно работал технический кружок: делали модели самолётов. различные приборы, радиоприёмники, радиуправляемый автомобиль, электровикторины. Проводили выставки в школе, каждый год успешно выступали на районных выставках, ездили на областные слёты в Ростов. Помню, получил как-то в качестве приза театральный бинокль. Об одноклассниках вспоминаю с теплотой, особенно о своём друге со школьных лет Билитюке Виталии. После школы закончил Белокалитвинский политехнический техникум. Вернее поступил, но закончить не дали, призвали в армию. Закончил уже после армии и сразу поступил в Донскую техническую академию. После окончания учёбы получил профессию инженера автосервиса, занимался ремонтом автомобилей в хуторе Нижнепопов. Затем обстоятельства сложились так, что попал в Москву. Если это интересно, расскажу о московских музеях, где люблю бывать. Со школьных лет мечтал попасть  в Политехнический музей. Вот о нем-то и будет первый рассказ, которому уже много лет, но он по-прежнему интересен.

Московский политехнический музей

 В цокольном этаже - экспозиция “Транспорт”.  Первый зал:  "Велосипеды". Тут раритеты, на которых я бы ездить не рискнул:  переднее колесо в рост взрослого человека. Следующий зал - мотоциклы. Тут есть что посмотреть нашему брату. "Англичанин" с четырехцилиндовым(!) двигателем 1915года выпуска, "американец" 1918 года с рессорной подвеской, дальше довоенные Ижи, МТ и, наконец, современные отечественные опытные образцы с роторным двигателем. В автомобильном зале посетителей встречает "Руссобалт" - первый российский серийный автомобиль. Интересная штучка, жаль добрые бабушки-смотрительницы сфотографировать не дали. За ним "АМО", "ЗИСы", "Эмки". В конце зала - первые автомобильные двигатели. Весьма любопытные образцы.

Макет первого российского паровоза братьев Черепановых

Легендарная полуторка

Поднимаюсь на второй этаж: Выставка фотоаппаратуры. Каких только аппаратов здесь  нет!  От миниатюрных шпионских до огромных - студийных 19-го века. Заинтересовал аппарат с двумя объективами для стереосъемки. Фотография объемная получается, если в нее через специальную оптику смотреть. На стендах история  фотографии.                                                  

После фото -  зал с часами. Солнечные, маятниковые, электронные, говорящие, поющие -  всех времен и народов. Обращают на себя внимание часики Николая Второго. Размером с добрый шифоньер  и с десятком циферблатов, которые показывают долготу дня, время восхода и захода солнца и прочие полезные вещи. Дальше залы: метеорология, связь, радиолокация, воздухоплавание, в которых кроме экспонатов есть интересная информация об ученых, занимавшимися этими вопросами.. У стенда Д.И. Менделеева выставлен воздушный шар, на котором он летал.

 На следующий этаж поднимаюсь не дыша.  Тут не забалуешь, атомная бомба лежит у входа. Это первый отечественный образец. На третьем этаже “Космонавтика”. Здесь: Летательный аппарат собачек-космонавтов, исследовательские аппараты, побывавшие на Луне, космическая еда, скафандры. Наибольшим вниманием публики пользуются макеты космических кораблей На верхнем этаже заслуживает внимания зал, посвященный паровой машине. Дальше залы отечественной промышленности. Здесь огромные макеты доменных печей, цехов заводов, угольных шахт, буровых станций, атомных, гидро-  и теплоэлектростанций.

Детишек привлекает зал киносъемки. В нем установки для производства мультфильмов с готовыми кадрами из “Ну погоди !”. Завершает выставку зал вычислительной техники. Счеты, арифмометры, магазинные кассовые аппараты 19 века, и, наконец, современные вычислительные машины, ну совсем как у нас в школе. Получил в гардеробе куртку, с трудом нашел выход и вышел на улицу. На противоположной стороне - Музей истории Москвы. Но это, пожалуй, в другой раз. Время ехать обедать.       2006-20г     

На главную       Экскурсия на подводную лодку         Карта сайта        Список статей       Материалы для урока