ЛЯХ В.П. (Ростовская область)

ЗАКЛЮЧИТЕЛЬНЫЕ УРОКИ ПО ТЕМЕ «ТЕПЛОВЫЕ ДВИГАТЕЛИ»

И РАЗДЕЛУ «ЭЛЕКТРИЧЕСТВО», 8КЛАСС  стр.2

ПРИЛОЖЕНИЯ

 Севери ТомасСевери (Savery) Томас (около 1650, Шилстон, близ Модбери, Девоншир, — май 1715, Лондон), английский механик. Первым использовал энергию пара в технике. В 1698 получил английский патент на паровой камерный нагнетательно-всасывающий насос, который имел небольшую подачу и не мог поднимать воду на значительную высоту. В 1707 насос С. был выписан Петром I и установлен в Летнем саду в Петербурге для подачи воды в фонтан.
Лит.: Конфедератов И. Я., История теплоэнергетики. Начальный период (17—18 вв.), М. — Л., 1954.
                   

 На этой анимации показана работа  машины Сэйвери, которая была весьма надежна и долговечна, ведь в ней не было движущихся деталей (кроме клапанов).

    Дени Папен (Papin) (22.8.1647, Шитне, близ г. Блуа,- 1714, по др. данным, 1712, Лондон), французский физик, член Лондонского королевского общества (1680). В 1661-1674 годах изучал медицину и практиковал в Анже. В 1673-1674 годах в Париже под руководством Гюйгенса принимал участие в опытах с воздушными насосами; тогда же им начаты исследования зависимости температуры кипения воды от давления. В 1675 году Папен переехал в Лондон, где работал ассистентом Бойля. Затем жил в Венеции, а в 1684 году возвратился в Лондон, где стал "временным куратором экспериментов" при Лондонском королевском обществе. С 1688 года профессор математики Марбургского университета. В 1680 году Папен сообщил об изобретении им парового котла с предохранительным клапаном (Папинов котёл). В 1684-1687 годах Папен провёл многочисленные эксперименты по гидравлике, изобрёл несколько машин для подъёма воды. Предложил конструкцию центробежного насоса (1689); описал замкнутый термодинамический цикл парового двигателя (1690), но создать работоспособный двигатель не смог. В 1696 году Папен сконструировал печь для плавки стекла, паровую повозку, паровую баллисту. Как физик Папен понял и оценил энергетические свойства водяного пара, но как техник не смог реализовать их в конструкции двигателя.

Слева - действующая модель машины Папена, справа анимированная схема её работы

      Следующий важный шаг по пути создания тепловых двигателей совершил английский изобретатель, кузнец по профессии Томас Ньюкомен. Биографических сведений о нем не сохранилось, но известно, что он обладал обширными знаниями и навыками практической работы. Выполняя как-то заказ на детали для машины Севери, он пришел к мысли, что ее производительность и экономичность можно повысить, разделив функции насоса и двигателя , т. е. использовав в машине Севери идею Папена.  Можно подробнее прочитать об этом в статье "Поршневые машины"

1. Портрет Д. Уатта; 2. Анимированная схема работы машины Уатта; 3. Паровой молот; Паровая повозка-велосипед

Еще приложения

 Станицы 1,  2,  3

Главная      Публикации     Карта сайта        Список статей       Материалы для урока